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Standort: Curslacker Neuer Deich 2-14, 21029 Hamburg DE

Citroën C5 X Hybrid 225 (Plug-In) Hybrid

On-Board-Charger 7.4 kW – einphasig (LZ02) Sitzheizung für die vorderen Sitze (WAED) Drive-Assist-Paket (ZVDX) Mode 3-Wall Box-Ladekabel (bis 7.4 kW – einphasig) (7S02) Aufmerksamkeits-Assistent  Verkehrszeichenerkennung  Nebelscheinwerfer LED mit Abbiegelicht Einschaltautomatik für Fahrlicht Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent Tagfahrlicht LED Scheibenwischer mit Regensensor Radioempfang digital (DAB+) Freisprecheinrichtung Bluetooth USB-/Audio-Schnittstelle (Typ C) Fahrassistenz-System: Notruf- und Assistance-System (CITROEN Connect) Notrufsystem (E-Callcenter) … Weiterlesen

Ford Transit 350 Elektromotor E 350 L3 RWD Trend

Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent mit Müdigkeitserkennungs-Sensor, Radiovorbereitung, Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Abbiegelicht im Scheinwerfer, Wärmeschutzverglasung leicht getönt, Radioempfang Digital (DAB+), Audiosystem 13: Radioempfang Digital (DAB / DAB+) mit 4' Multifunktionsdisplay, Bordcomputer, Parkpilotsystem vorn und hinten, Audio-Navigationssystem, Geschwindigkeits-Begrenzeranlage 130 km/h, Fensterheber elektrisch, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Anti-Blockier-System (ABS), Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Feststellbremse elektrisch, … Weiterlesen

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Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte des jeweiligen Fahrzeugtyps wurden anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas.
Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

Die Hersteller und Importeure von Kraftfahrzeugen möchten Ihnen dabei helfen, die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionsdaten und ggf. den Stromverbrauch neuer Pkw unterschiedlicher Fabrikate miteinander vergleichen zu können. Hierzu hat die DAT einen Leitfaden erstellt, den Sie sich hier ansehen (externer Link, öffnet in separatem Fenster) bzw. hier herunterladen können

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