Ford Explorer 77kWh RWD WÄRMEPUMPE+ERGONOMIESITZ
51.406 €
MwSt. ausweisbar
Neufahrzeug
ex0424
Leistung
210 kW / 286 PS
Getriebe
Automatik
Kilometer
Kraftstoff
Elektro
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Dierkower Allee 3
18146
Rostock
Ausstattung
MetallicLeichtmetallfelgen Zentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Navigationssystem Scheckheftgepflegt Sitzheizung Garantie Regensensor Sportsitze Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Isofix Lichtsensor Traktionskontrolle Nichtraucher-Fahrzeug Dachreling Spurhalteassistent Notbremsassistent Schlüssellose Zentralverriegelung Totwinkel-Assistent Alarmanlage Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Elektr. Heckklappe Lederlenkrad Lordosenstütze Müdigkeitswarner Notrufsystem Reifendruckkontrolle Sprachsteuerung Touchscreen USB Verkehrszeichenerkennung Abstandswarner Ambiente-Beleuchtung Apple CarPlay Android Auto Volldigitales Kombiinstrument Induktionsladen für Smartphones Innenspiegel autom. abblendend Gepäckraumabtrennung Fernlichtassistent Abstandswarner
Technische Daten
Hubraum
0
Schadstoffklasse
Euro 6e
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
0
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Grau
Farbbezeichnung
Magnetic Grey
Innere Ausstattung
Stoff
Eurotax/Schwacke
40215997
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)
CO2-Klasse: A
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro 6e
CO2-Emissionen kombiniert: 0.0 g/km
Elektrische Reichweite: 602 km
CO2-Klasse: A
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro 6e
CO2-Emissionen kombiniert: 0.0 g/km
Elektrische Reichweite: 602 km
Stromverbrauch: | 13.9 kWh/100 km (kombiniert) 10.6 kWh/100 km (Innenstadt) 10.5 kWh/100 km (Stadtrand) 12.3 kWh/100 km (Landstraße) 18.4 kWh/100 km (Autobahn) |
Energiekosten | bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 781,88 EUR/Jahr |
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.
Beschreibung
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