Ford Fiesta 1.1 Trend *Klima, DAB, AppLink
11.911 €
MwSt. ausweisbar
Gebrauchtfahrzeug
539205-43
Leistung
55 kW / 75 PS
EZ
2021-08
Getriebe
Schaltgetriebe
Kilometer
28.317 km
Kraftstoff
Benzin
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Hamburger Strasse 37
21339
Lüneburg
Ausstattung
MetallicZentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Scheckheftgepflegt Partikelfilter Garantie Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Isofix Lichtsensor Traktionskontrolle Nichtraucher-Fahrzeug Start/Stopp-Automatik Spurhalteassistent Notbremsassistent Armlehne Berganfahrassistent Notrufsystem Reifendruckkontrolle Sprachsteuerung Touchscreen USB Allwetterreifen Stahlfelgen Apple CarPlay Android Auto Geschwindigkeitsbegrenzer HU neu
Technische Daten
Hubraum
1084 cm³
Schadstoffklasse
Euro6d-TEMP
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
5
Türen
2/3
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Blau
Farbbezeichnung
Chroma-Blau
Innere Ausstattung
Stoff
Eurotax/Schwacke
---
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)
CO2-Klasse: D
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d-TEMP
CO2-Emissionen kombiniert: 129.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 5.7 l/100 km (kombiniert)
6.8 l/100 km (Innenstadt)
5.4 l/100 km (Stadtrand)
5.0 l/100 km (Landstraße)
6.1 l/100 km (Autobahn)
CO2-Klasse: D
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d-TEMP
CO2-Emissionen kombiniert: 129.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 5.7 l/100 km (kombiniert)
6.8 l/100 km (Innenstadt)
5.4 l/100 km (Stadtrand)
5.0 l/100 km (Landstraße)
6.1 l/100 km (Autobahn)
Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.
Beschreibung
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